Баян

Из особенностей данной модели можно отметить неплохую деталировку, возможность сборки корпуса в двух вариантах: полный корпус и корпус по ватерлинию. Гребные винты напечатаны бронзовой краской.

Историческая справка:

Броненосный крейсер Баян строился во Франции по заказу русского правительства. Среди участников Русско-японской войны по праву считался лучшим представителем класса броненосных крейсеров русского флота. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.

С первых же дней порт-артурской обороны Баян участвовал в боевых походах, в отражении атак японских крейсеров и миноносцев, в эскадренных сражениях. Только с 27 сентября по 18 октября в крейсер попало шесть 280-мм снарядов и десять снарядов среднего калибра. Но повреждения исправлялись, корабль поддерживался в боевом состоянии.

Незадолго до падения Порт-Артура, 25 ноября 1904 года японцы начали расстрел крейсера. Получив десять попаданий снарядов тяжелой осадной японской артиллерии, Баян затонул 26 ноября в восточном бассейне порт-артурской гавани. Позднее был поднят японцами, назван IJN Aso и вошел в состав японского флота.

В 1920 году был перестроен в минный заградитель. Из списков японского флота был исключен лишь в 1930 году, а через 2 года был потоплен.