Ил-2М3

Известный штурмовик Второй мировой войны в расцветке сражений на территории Восточной Пруссии зимой 1944-1945 годов. Данная модель является копией самолета капитана Ефимова, командовавшего второй эскадрильей 198 полка 233 дивизии. Модель достаточно сложная с большим количеством деталей.

Есть возможность создания всех элементов управления в подвижном виде (возможно также и создание в статике), кабина пилотов очень детализирована, модель имеет открывающийся бомбовый люк, интересная расцветка. Также присутствует возможность выбора комплекта вооружения из следующих элементов: бомбы ФАБ-250 (2 штуки), ФАБ-100 (4 шутки), ракеты РС-132 (4 штуки), РС-82 (4 шутки), М-8 (4 шутки), пулемет УБТ 12,7 мм (для стрелка задней полусферы), пулемета 7,62 (2 штуки для крыльев), а также на выбор пушка ВЯ-23 (23мм, 2 шутки) или пушка НС-37 (37мм, 2 шутки).

Историческая справка:

Из всех самолетов, созданных в ОКБ Илюшина во время Великой Отечественной, Ил-2 получил наибольшее распространение и популярность в наших войсках, и в то же время именно он, наряду с У-2, вызывал особенную неприязнь как в авиации Вермахта, так и в других войсках фашистской Германии. Ил-2 был сконструирован как моноплан, имел винтовой двигатель жидкостного охлаждения, а шасси этого самолёта убирались лишь наполовину, так называемые «полуубирающиеся шасси». Системы жизнеобеспечения самолёта (двигатель, система охлаждения, топливные и масляные баки) были бронированы. Броней были обшиты и места расположения пилотов в машине.

Штурмовик Ил-2 являлся по сути многоцелевым и его применение во время военных действий было чрезвычайно широко: для уничтожения танков, колонн с продовольствием и бронетехникой, малых укрепленных узлов, участвовал в налётах на склады и оборонительные позиции частей Вермахта и, разумеется, в боях с самолётами противника.

Ил-2 М3 или Ил-2 КСС — эта модификация явилась наиболее масштабной из всех. КСС — «крыло со стрелкой» — оконечности консолей крыльев Ил-2 были слегка отведены назад, что улучшало центровку самолёта и повышало его устойчивость в воздухе.