Всем доброго времени суток.
После завершения работы над PELAYO захотелось чего нибудь мирного. Выбор пал на новогодний подарок младшего брата.
В работе используется оригинал журнала и его копия (ксерокс).
Подготовил рабочее место и вперед )))



Два вечера ушло на работу по хозяйственной рубке (дет.7). Все сошлось, от себя добавил бы только вырез под мачту в шпангоуте 7G.



Впереди 2 выходных. Весь в предвкушении ))))

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Доброго времени суток!
За выходные особо посидеть так и не получилось. Сделал только ходовую рубку и каркас корпуса (думаю зашить его пенопластом). Приступаю к работе над каютами и котельной...

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Дело с буксиром потихоньку продвигается вперед. Сделал практически все надстройки, склеил палубу, зашил пенопластом корпус...

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

и

В процессе работы возник вопрос по сборке корпуса. На фото размеры в см. Корпус получается длиннее палубы и обшивка отказывается сходится, что не есть гуд.


В остальном же собирать этот буксир одно удовольствие. Инструкция разжевывает все, поиск деталей на листах не вызывает никаких трудностей...

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Благодаря оперативной помощи разработчика, ув. shcoda, решили данную проблему. Ошибок в разработке нет. Просто посадочное место дет 4а дано меньше, чем корпус, из за чего и возник вопрос.
Продолжаем работу...

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Доброго времени суток!
За работой совсем нет времени для любимого хобби (( Моделю по полчаса-часу ночью, мечтаю о полноценных выходных )))
Все, нажаловался, теперь по делу. Сделал дымовую трубу и наконец закончил машинное отделение. Из плюсов: все замечательно сходится, работа в удовольствие. Минуса: нет посадочных точек для растяжек трубы на крыше маш. отделения, а так же не до конца понятная для меня схема установки паровых трубок (на общей схеме их вообще нет, как и растяжек трубы). Но это мелочи, так, повредничать )))



Общий вид на сегодня..


Впереди работа по корпусу и колесам (чую, там придется повозиться)))

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Сегодня вечером занимался исключительно корпусом. Низ зашил пенопластом, зашкурил, вклеил гайку под подставку. Потом обклеил днище. Клеил на ПВА 2Д. Схватилось сразу прямо на пенопласт.

начинаются рабочие будни... времени для Вани будет не лишнего ((

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Симпатичный кораблик получается!
Очень нравится!

Cпасибо на добром слове. На самом деле я на него сразу запал после выхода журнала.


Наступили долгожданные выходные
Практически закончил работу по корпусу. Сделал обшивку надводной части (иллюминаторы окольцевал). Осталось проклеить крепления обносов.

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Немного продолжения праздника )))
Сделал рабочую подставку, потихоньку делаю различную мелочевку...

потом два с половиной часа возился с вырезанием и установкой ферм, поддерживающих обносы. Хорошо, что я не собираю "Кагу" )))

Впереди вырезание и сборка гребных колес - чую, там будет та еще веселуха ))))

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

И таки не ошибся )))

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Не так страшен черт, как его рисуют )). Правое колесо готово. И тут меня поджидал мелкий сюрприз: оказывается в модели все детали 22с даны для правого колеса ) (ничего страшного нет, там разница только в точках на детали, но вот обода 22а и 22b я приклеил не с той стороны). Придется теперь делать и вооруженный пароход, не пропадать же колесу )))).
В общем, выполненный объем работы на сегодня.



Завтра экзамен по охране труда и пожарной безопасности на предприятии ))). Будут присваивать почетное звание инженера по охране труда и ответственного за пожарную безопасность (и зачем я туда влез?))). Так что на сегодня все (())

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

За сегодня собрал второе колесо. Пошло значительно лучше, опыт как никак )). Работа, конечно, не полный айс, но смотрится неплохо. Критику домашних выдержала на 4 ))

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Доброго времени суток!
Выпала счастливая свободная "паручасовая" минута. За это время собрал паровой насос Камерона. Деталюшек на такую крошечную деталь (12/4мм) пошло, конечно, немеряно, но это того стоит. Смотрится очень интересно. При прокраске торцов не попал в цвет, но при таких размерах этого не заметно.



Несколько общих видов. На мелочевке палубной внимание не заострял, там ничего особого.

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Продолжаем работу над буксиром...
Сделал леерное ограждение. Все клееное ЦА. Не учел то, что после покраски леера будут выглядеть толще ((. Век живи, век учись.





Всех поздравляю с завтрашним праздником Пасхи!

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

А из чего леера сделаны. Честно сказать смотрится не очень.

Честно, мне тоже. Стойки из проволоки, остальное - нить. Нужно было леску брать ((

_________________
люби, что делаешь и делай, что любишь...
(С. Бодров)

Возьми также проволоку вместо нити.
Я Выравниваю проволоку - обжигая на газу. Зажимаю в двое плоскогубцев и растягиваю, подкручивая. Потом наждачкой зачищаю и все

Классный способ ровнять тонкую (примерно до 0,5 мм) проволоку показывал Evik - катать между двумя ровными металлическими плашками. Ровняется быстро и идеально ровно получается - сам пользуюсь только этим способом.

Ну своим способом я выравниваю любую проволоку. И Стальную тоже. Например скрепки 1 мм.