www.freetime.co.ua
Текущее время: Ср июл 15, 2020 2:02 am

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс дек 11, 2016 2:33 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Данило Станчак ака sdanyk, Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33, одномоторна поршньова авіація, дорослий.
halinski-01-2013-a6m5a-zero.jpg
halinski-01-2013-a6m5a-zero.jpg [ 101.38 КБ | Просмотров: 4227 ]

Святий Миколай прийшов швидше и приніс бажане. :) А саме: оригінальний журнал, лазерну різку каркасу та ліхтар кабіни. Смоляні колеса та точені стволи поки не замовляв.
DSCN2327.JPG
DSCN2327.JPG [ 375.45 КБ | Просмотров: 4227 ]
DSCN2331.JPG
DSCN2331.JPG [ 285.93 КБ | Просмотров: 4227 ]
DSCN2340.JPG
DSCN2340.JPG [ 167.17 КБ | Просмотров: 4227 ]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс дек 11, 2016 9:52 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 12:04 pm
Сообщения: 1494
Откуда: Україна, м. Київ
Опа! Даня, поздравляю со стартом! )))))

Сьогодні бачив Дмитра Пинчука. Сказав, що має незабаром стартувати! Ромащук теж казав, що приєднатися. Тре його поквапити!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс дек 11, 2016 10:53 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Дякую! Ага... Тільки два Дмитра ще не стартанули. Але то нічого... Довго запрягаються, швидко поїдуть... :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 7:22 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Ось така інформація про літак подається в журналі.
Page-02.jpg
Page-02.jpg [ 237.93 КБ | Просмотров: 4186 ]

Технічні дані (А6М5а):
Розміри: довжина 9,12 м
розмах крил 11,06 м
висота 3,57 м
Вага власна (максимальна) 1894 кг (3083 кг)
Привід: двигун Nakajima Sakae 21 потужністю 1146 к.с.
Швидкість макс. : 559 км/год на висоті 6000 м
Макс. висота польоту: 11050 м
Макс. дальність польоту: 1920 км
Озброєння: 2 пушки Tип 99 кал. 20 мм (по 125 набоїв) , 2 кулемети Tип 97 кал. 7,7 мм (по 500 набоїв), бомба 250 кг або додатковий паливний бак.
Екіпаж: 1 пілот

Влітку 1943р. Компанія Mitsubishi приступила до модернізації винищувача А6М3. Перепроектовано крило – зменшено його розмах і відмовились від складання закінцівок, завдяки чому літак став легшим і простішим в обслуговуванні. Завдяки використанню обшивки більшої товщини зросла до 657 км/год швидкість пікірування. Випускний колектор замінено окремими вихлопними трубами. Нова версія розвивала швидкість 565 км/год на висоті 6000 м, зросла також швидкість підйому. Літак отримав позначення А6М5 Модель 52 і приступив до служби восени 1943 р. – в той час, коли на палубах американських авіаносців з’явились F6F Hellcat. Цей літак мав перевагу над А6М5 майже в усіх відношеннях – був швидшим в горизонтальному польоті, швидше піднімався і пікірував, до того ж мав бронювання. Поступався Zero тільки маневреністю.
Після перших поєдинків з цим досить витривалим на ушкодження противником було прийняте рішення збільшити кількість набоїв до гармат. Було встановлено довгоствольну гармату Tип 99 Модель 2 Версія 4 з стрічковим живленням (125 набоїв). Вчергове збільшено в деяких місцях товщину металу обшивки, що значно збільшило швидкість пікірування (до 741 км/год). Але це було все, що можна було поправити в Zero без заміни силового агрегату на двигун більшої потужності. Вони зрозуміли, що подальше додавання обладнання приведе до погіршення бойових характеристик таких як швидкість підйому і маневреність. Літаки цієї версії, позначеної як А6М5а Модель 52а потрапили до бойових частин в березні 1944р.
В той час перевага технічна та чисельна була за американцями. Чим раз важче було отримувати перемогу, навіть найбільш досвідченим пілотам, але вони до кінця війни були для американців міцним горішком показуючи високий рівень підготовки. Тетцузо Івамото з десяток своїх 80 перемог отримав на А6М5а. Одноокий ас Сабуро Сакаї 24.06.1944 р. біля Іводзіми провів кількахвилинний бій з 15 Hellcat, з яких 2 пошкодив і неушкодженим приземлився на своїй базі. З своїх 64 перемог 6 отримав літаючи на А6М5а.
Модель розміщена в нинішньому виданні представляє Mitsubishi А6М5а Модель 52а з 302 авіагрупи, на якому літав лейтенант Садааки Акаматцу. Атцуги, лютий 1945р.


Последний раз редактировалось sdanyk Ср ноя 29, 2017 11:02 am, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 11:27 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 20, 2014 10:43 pm
Сообщения: 123
Натхнення і успіхів у складанні, Даниле!
Ми колеги за прототипами :)


Последний раз редактировалось Povar Сб дек 17, 2016 11:46 pm, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 11:35 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 20, 2014 10:43 pm
Сообщения: 123
Може кому буде трохи цікаво про Садааки Акаматсу.

Ось що росказував про нього Сабуро Сакаї:
(цитата з сайту https://forum.warthunder.ru)
«В день капитуляции в Ацуги (авиабаза, где служил Акамацу) произошел настоящий бунт, одним из зачинщиков которого был Мацу-тян (так летчики называли Акамацу между собой). Он напился, ходил по авиабазе, всех там бил, пинал, орал, бил стекла, и в конце концов, чтобы его успокоить, его напоили до полнейшего беспамятства, связали и затолкали в казарму, чтобы его не застрелили солдаты, которые пришли наводить порядок. Вернувшись после войны домой на Сикоку, он совсем пошёл вразнос. Его больше не сдерживала военная дисциплина и пить он начал каждый день, причем так, что о его проделках знал весь город. Я слышал, что люди даже рассказывали друг другу, где именно когда находится Акамацу, чтобы не попадаться ему на глаза — потому что напиваясь, он всегда искал с кем бы подраться, и всегда выходил из драк победителем, даже если на него пытались нападать целой толпой. Местные женщины легкого поведения просто разбегались при его появлении, потому что Акамацу никогда не платил за их услуги. Денег у него не было. Полиция не могла понять, что с ним делать, поскольку даже арестовывать его было опасно. В полицейском участке Акамацу, когда его поместили в камеру задержания, сначала избил сокамерников, а потом заставил их маршировать строем и во все горло петь военные песни. Но это было только начало, потому что он стал откровенно требовать у полицейских деньги на выпивку, и закончилось это тем, что сама полиция начала покупать ему виски, чтобы он только замолчал. Уже в середине 60-х, когда у людей начали появляться свободные деньги, мы, бывшие сослуживцы Акамацу, и жители города Коти, собрали достаточную сумму, чтобы купить для него небольшой самолёт Пайпер Каб. Мы надеялись, что возврат к лётной работе хоть как-то положительно повлияет на этого неуёмного человека, и в общем-то, в определенной степени оказались правы. Акамацу был в восторге и не пил целую неделю — но только пока изучал новый самолет. В дальнейшем он почти никогда не летал трезвым и поэтому его попросили летать над морем, искать для местной рыболовной компании косяки рыбы. Над населёнными же районами Акамацу летать строжайше запретили, пригрозив, что отберут самолёт. Угроза подействовала, но всё равно его любимым развлечением осталось выполнение боевых заходов на рыболовные траулеры. Было много скандалов. Когда здоровье уже не позволяло ему летать, он открыл в городе питейное заведение, в котором сам же работал вышибалой, и регулярно напивался в компании друзей. Хоть и говорят, что дурака и простуда не берет, но умер Акамацу именно от воспаления легких и застарелого алкоголизма. Многие уже просто не хотели общаться с ним, но на похоронах присутствовало много людей. Не знаю даже, как это объяснить... то ли Мацу-тян был местной достопримечательностью, то ли люди просто вздохнули с облегчением, когда этот сумасброд ушёл в лучший мир.»


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 11:44 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Povar писал(а):
Натхнення і успіхів у складанні, Дмитре!
Ми колеги за прототипами :)

Дякую за хороші слова! Я - Данило. :)

Цей пілот був великим воякою, пияком і забиякою. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 11:49 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 20, 2014 10:43 pm
Сообщения: 123
sdanyk писал(а):
Я - Данило. :)

Ой, прошу пробачення :oops: обмовився


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб дек 17, 2016 11:55 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Povar писал(а):
sdanyk писал(а):
Я - Данило. :)

Ой, прошу пробачення :oops: обмовився


Буває... і досить часто. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс дек 18, 2016 9:37 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 22, 2009 1:51 pm
Сообщения: 387
Откуда: Україна, м. Нова Каховка
Пане Данило.
Починай вже чи шо?
Цікаво-ж! :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс дек 18, 2016 11:42 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
HERCULES писал(а):
Пане Данило.
Починай вже чи шо?

Чуть пізніше почну, в кінці року трохи роботи навалилось...
HERCULES писал(а):
Цікаво-ж! :)

Самому ж як цікаво. Ще не робив моделі такого рівня. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Пн янв 23, 2017 10:17 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Вітаю всіх!
Сьогодні вже приступив до роботи. Починаю з кабіни.
DSCN2364.JPG
DSCN2364.JPG [ 302.66 КБ | Просмотров: 4061 ]

Приготувався до великого підбирання фарби на торці, приготував купу фарби "ХОМА"... :)
DSCN2366.JPG
DSCN2366.JPG [ 356.5 КБ | Просмотров: 4061 ]

А потім зауважив ще одну...
Без назви-1.jpg
Без назви-1.jpg [ 374.82 КБ | Просмотров: 4061 ]

По сирому був подібний, після підсихання потемнів. Кажуть фарби "ХОМА" так себе завжди ведуть. Пару крапель білої і ніби попав в колір внутрянки.
DSCN2375.JPG
DSCN2375.JPG [ 361.06 КБ | Просмотров: 4061 ]

Зранку при денному світлі ще порівняю. Можливо доведеться корегувати.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Ср янв 25, 2017 11:44 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 22, 2009 1:51 pm
Сообщения: 387
Откуда: Україна, м. Нова Каховка
Ура! Нашого полку прибуло, як кажуть.
З почином. Хай там усе сходиться.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Ср янв 25, 2017 11:56 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
HERCULES писал(а):
Ура! Нашого полку прибуло, як кажуть.
З почином. Хай там усе сходиться.

Ура! Cам тішуся... :) Дякую за побажання. Постараюсь виправдати покладені на мене надії. :D


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Пн янв 30, 2017 10:14 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
В ці вихідні мав змогу перейти від слів до діла, почав збирати модель. Звичайно фарбу на торці довелось корегувати. При денному світлі вона виглядала геть по іншому. Тут ще проблема в тому, що на деталях присутній растр а фарба має однорідну поверхню яка по іншому сприймається візуально. Але ніби підібрав. Звичайно при різному освітленні і різниця є більша або менша, метамаризм однако. Коли почав збирати, зрозумів, що рішення придбати лазерну різку каркасу було правильним. Це значно економить час, леза і позитивно впливає на якість, а головне береже нерви. :) Це моя перша робота з моделю від такого потужного виробника. Сходиться гарно, одне задоволення від такої роботи. Результат не великий але він є, а це головне. :)
DSCN2421a.jpg
DSCN2421a.jpg [ 457.42 КБ | Просмотров: 4016 ]
DSCN2429a.jpg
DSCN2429a.jpg [ 455.81 КБ | Просмотров: 4016 ]
DSCN2430a.jpg
DSCN2430a.jpg [ 455.33 КБ | Просмотров: 4016 ]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Сб фев 04, 2017 10:08 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 22, 2009 1:51 pm
Сообщения: 387
Откуда: Україна, м. Нова Каховка
Я бачу у нас тут чемпіон намітився.
Ти це, трохи збав оберти, така висока якість зовсім не потрібна. :D
Насправді, чудово, так тримати. :drinks:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс фев 05, 2017 12:28 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
HERCULES писал(а):
Я бачу у нас тут чемпіон намітився.

Дастся чути... :)
HERCULES писал(а):
Ти це, трохи збав оберти, така висока якість зовсім не потрібна. :D
Насправді, чудово, так тримати. :drinks:

Маєш на увазі щоб в середині не буде витко? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Ср фев 08, 2017 10:31 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Маю невелике поновлення. Продовжую влаштовувати кабіну пілота.
DSCN2435a.jpg
DSCN2435a.jpg [ 425.33 КБ | Просмотров: 3930 ]
DSCN2446a.jpg
DSCN2446a.jpg [ 463.55 КБ | Просмотров: 3930 ]
DSCN2449a.jpg
DSCN2449a.jpg [ 429.01 КБ | Просмотров: 3930 ]

DSCN2462a.jpg
DSCN2462a.jpg [ 502.19 КБ | Просмотров: 3930 ]
DSCN2463a.jpg
DSCN2463a.jpg [ 503.71 КБ | Просмотров: 3930 ]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Вс фев 19, 2017 7:44 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 06, 2013 9:37 am
Сообщения: 131
Откуда: Львів
Всім привіт! Має невелике поновлення. Додав кілька шпангоутів, склав і встановив казенні частини кулиметів, педалі.
DSCN2485a.jpg
DSCN2485a.jpg [ 411.27 КБ | Просмотров: 3883 ]
DSCN2487a.jpg
DSCN2487a.jpg [ 368.42 КБ | Просмотров: 3883 ]
DSCN2488a.jpg
DSCN2488a.jpg [ 366.59 КБ | Просмотров: 3883 ]
DSCN2489a.jpg
DSCN2489a.jpg [ 364.28 КБ | Просмотров: 3883 ]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi A6M5a Zero, Halinski, 1:33
СообщениеДобавлено: Пн фев 20, 2017 7:39 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 22, 2009 1:51 pm
Сообщения: 387
Откуда: Україна, м. Нова Каховка
А давайте внутрянка не буде зараховуватися?
Так не чесно :evil:

:so_happy: :so_happy: :so_happy: :drinks:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB